Частотный преобразователь EURA E800-0030T3F1KB (3,0кВт/380В)

Мощность	3 кВт
Напряжение	380
Сила тока (А)	7
Размеры упаковки	10.6 × 15 × 18 см
Вес	1.85 кг
Бренд	EURA

посмотреть все характеристики

Скидки на объём
При заказе от 30000р - 3%
При заказе от 50000р - 5%
При заказе от 100000р - 10%
Монтаж под ключ
Установка, приобретаемого в нашем магазине, оборудования под ключ
Варианты доставки
Различные варианты доставки, как курьером, так и до пунктов выдачи
Варианты оплаты
Вы можете оплатить товар наличными, банковской картой, по счету или в кредит

Частотный преобразователь EURA E800-0030T3F1KB (3,0кВт/380В)

Частотный преобразователь EURA E800-0030T3F1KB (3,0кВт/380В) это идеальное решение для загородных домов. Купить Частотный преобразователь E800-0030T3F1KB (3,0кВт/380В) Вы можете в нашем магазине. Какой Частотный преобразователь выбрать подскажут наши специалисты, оказав грамотную консультацию по подбору, необходимого именно Вам, оборудования. Частотный преобразователь E800-0030T3F1KB (3,0кВт/380В) Вы можете купить по телефонам: 8(495)669-39-99 или 8(800)555-12-82 или приехав в один из наших магазинов в Москве или Санкт-Петербурге. В наших шоурумах и интернет магазине представлены зап. части и доп. оборудование почти всех известных марок. Так же мы осуществляем доставку по всей России и принимаем любые виды оплаты.

Универсальный преобразователь частоты Eura Drives E-800 - предназначен для управления работой промышленного оборудования систем вентиляции, водоснабжения и канализации, и используется для того, чтобы регулировать скорость или крутящий момент электродвигателей вентиляторов и насосов.

Современный дизайн в сочетании с компактным корпусом, встроенный EMС-фильтр, DC-дроссель и модуль торможения, а так же функция мониторинга системы ременного привода и противопожарной защиты - ставят данную модель преобразователя на первое место среди аналогов, а благодаря простому монтажу и быстрому вводу в эксплуатацию - частотный преобразователь E-800 сразу готов к использованию.

Преобразователь частоты Eura Drives E-800 (напряжение подключения: 3 x 380 ~ 480 + 10% / - 15%)

Характеристики частотного преобразователя Eura Drives E-800

Тип привода	Мощность (кВт)	Ток (A)	Тип корпуса	Масса (кг)
Тип привода	Мощность (кВт)	Ток (A)	Тип корпуса	Масса (кг)
E800-0005T3	0,55	1,5	E 1	1,10
E800-0007T3	0,75	2,0	E 1	1,10
E800-0015T3	1,50	4,0	E 1	1,10
E800-0022T3	2,20	6,5	E 2	1,85
E800-0030T3	3,00	7,0	E 2	1,85
E800-0040T3	4,00	9,0	E 4	3,00
E800-0055T3	5,50	12	E 4	3,00
E800-0075T3	7,50	17	E 5	5,00
E800-0110T3	11,0	23	E 5	5,00
E800-0150T3	15,0	32	E 6	8,60
E800-0185T3	18,5	38	E 6	8,60
E800-0220T3	22,0	44	E 6	8,60
E800-0300T3	30,0	60	C 3	19,0
E800-0370T3	37,0	75	C 3	19,0
E800-0450T3	45,0	90	C 4	24,0
E800-0550T3	55,0	110	C 5	38,0
E800-0750T3	75,0	150	C 5	38,0
E800-0900T3	90,0	180	C 6	55,0
E800-1100T3	110	220	C 6	55,0

Параметр		Описание

Параметр		Описание
вход	Напряжение	однофазное ~ 220-240 В ± 15% трехфазный ~ 380-480 В + 10%, -15%
выход	Напряжение	трехфазный вход 0 ~ V
	Частота	0,0 ÷ 650 Гц (частотное разрешение 0,01 Гц) 0,0 ÷ 500 Гц для управления SVC
	Возможность перегрузки	120% номинального тока в течении 60 секунд
Параметры работы	Допустимое задание частоты	цифровая настройка 0,01 Гц аналоговая настройка: макс. частота х 0,1%
	Тип управления	скалярное управление VVVF (переменная частота переменного напряжения) Векторное управление SVC в открытом контуре простой векторный контроль VC1 Управление SVC синхронных двигателей PMSM
	Управление U / f	линейная характеристика кривой U / f квадратный профиль U / f характеристики свободно определены автокоррекция крутящего момента (энергоэффективность)
	Начальный крутящий момент	Крутящий момент 150% при 0,5 Гц для управления SVC 100% крутящий момент при 5% номинальной скорости двигателей PMSM
	Диапазон регулирования скорости	1: 100 для управления SVC 1:20 для управления SVC синхронными двигателями
	Точность контроля скорости	± 0,5% для контроля SVC
	Точность контроля крутящего момента	± 5% для контроля SVC
	Увеличение крутящего момента	ручная арматура в диапазоне 1 ~ 20 авто армирование
	Несущая частота	0,8 кГц ~ 10 кГц - выбирается автоматически или вручную
	Тип запуска	прямой, неустойчивый старт
	ПИД-регулятор	встроенный простой ПИД-регулятор
	Торможение	Торможение постоянным током при частоте 0,2 ~ 50 Гц и 0,0 ~ 30 с
	Автоматическое регулирование напряжения	в случае изменения напряжения, система стабилизирует выходное напряжение
	Многоскоростная и автоматическая работа	возможность установки до 15 фиксированных скоростей на цифровых входах или возможность автоматической работы до 8 шагов
	Установка основной скорости (JOG)	возможность определения постоянной скорости, которая будет иметь самый высокий статус, в этом диапазоне также устанавливается время разгона и торможения в диапазоне от 0,1 до 3000 секунд
	Режим управления	SVPWM (векторная модуляция с симметричными нулевыми векторами)
управление	Настройка частоты	кнопками на панели аналоговый сигнал напряжения или тока через линию связи RS485 от терминалов «UP» и «DOWN» смешанный сигнал
	Пуск / Стоп	панель оператора Канал связи RS485 клеммный блок
	Канал рабочего сигнала	существует три рабочих канала: панель оператора, клеммная колодка и линия связи
	Источник частоты	цифровой аналоговое напряжение аналоговый ток линия связи
	Вспомогательный источник частоты	существует семь типов вспомогательных источников для простых и сложных источников частоты
дисплей	4xLED, отображающий текущий статус привода: частота работы вращательная или линейная скорость выходной ток, выходное напряжение код ошибки, значение функции и функции температуры и т. д.
Защитные функции	потеря фазы фазы (от 5,5 кВт) перенапряжение, перегрузка по току перегрузка частотного преобразователя перегрузка двигателя проблема с измерением тока проблема с периферийным устройством неправильный пароль пользователя - вмешательство со стороны управление отсутствующей фазой на выходе перенапряжение на шине постоянного тока блокировка мощности перегрев преобразователя частоты слишком низкое напряжение питания управление аналоговым входом, управление сигналом давления нарушение сетевого подключения ModBus ошибка начала полета внешнее вмешательство